La Ha Giang Loop est la route mythique du Nord du Vietnam : cols vertigineux, villages de minorités ethniques, karsts calcaires à perte de vue, rizières en terrasses et le spectaculaire col de Ma Pi Leng au-dessus de la rivière Nho Que. Ce guide réunit tout ce qu’il faut savoir pour préparer sans stress votre boucle : permis & sécurité, type de moto, itinéraires détaillés (3, 4 et 5 jours), hebergements, budget, météo, checkpoints et alternatives avec guide / easy rider. Objectif : partir bien informé et profiter à fond.

Ha Giang Loop : l’essentiel en bref

• Où ? Province de Ha Giang, extrême Nord du Vietnam, aux frontières de la Chine. Plateau karstique classé UNESCO Global Geopark (Dong Van).
• Distance & durée : 350–450 km selon variantes. Itinéraires types en 3, 4 ou 5 jours.
• Faits marquants : Heaven’s Gate (Quan Ba), vallées de Yen Minh, vieux bourg de Dong Van, col de Ma Pi Leng, canyon de la Nho Que (bateau), Lung Cu (tour du Drapeau), Du Gia (cascade/village).
• Conduite : routes de montagne, virages serrés, circulation locale (camions, buffles). Expérience en deux-roues fortement recommandée.
• Alternatives : Easy Rider (guide pilote pour vous), tour en 4×4/minivan, ou moto en duo derrière un guide.
• Budget moyen : 35–60 € / jour selon moto, essence, repas, homestays, activités.

Quand faire la Ha Giang Loop ? (météo & saisons)

Mars–mai : sec à doux, rizières qui reverdisent, floraisons (très photogénique).
Sept.–nov. : très bon pour la visibilité et les récoltes, ambiance dorée.
Déc.–févr. : ciel clair possible mais nuits fraîches (0–10°C en altitude), prévoir couches chaudes.
Juin–août : plus chaud et orages tropicaux ; roulable mais prudence sur chaussée humide et possibles éboulements après fortes pluies.

Astuce : partez tôt chaque jour pour éviter le brouillard matinal dans les cols et maximiser la lumière douce aux spots panoramiques.

Avec ou sans guide ? Les 3 façons de faire la Loop

1) En autonomie (moto personnelle ou louée)

Liberté totale et budget mini. À privilégier si vous avez de l’expérience en montagne et un permis adéquat. Idéal pour 2–3 personnes roulant ensemble.

2) En easy rider (pilote local)

Vous êtes passager derrière un guide professionnel qui conduit sa moto. Confort, sécurité et culture : excellent compromis si vous ne vous sentez pas de piloter.

3) En voiture / 4×4 ou minivan

Solution tout confort, praticable par tous (familles, groupes). Moins “sensations”, mais panoramas identiques et timing plus flexible si météo capricieuse.

Permis, assurance & sécurité (à lire absolument)

• Permis international + national : roulez uniquement si vous possédez un permis valide correspondant à la cylindrée (permis national + International Driving Permit). Sans cela, vous êtes exposé à des amendes et surtout à des problèmes de couverture assurance en cas d’accident.
• Assurance voyage : vérifiez que la conduite d’une moto au Vietnam est explicitement couverte (cylindrée, accident, rapatriement). Conservez les coordonnées d’urgence sur vous.
• Checkpoints & contrôles : coopérez calmement, conservez passeport (ou copie certifiée), permis, contrat de location, numéro de l’agence. Respectez le code de la route, port du casque homologué, 0 alcool au guidon.
• État des routes : virages serrés, gravillons possibles, bétail et camions. Adaptez la vitesse, anticipez, freinez avant le virage, regard loin.
• Équipement recommandé : gants, veste coupe-vent/pluie, couche chaude, pantalon long, chaussures fermées, pluie (poncho), trousse de secours, lampe frontale, Powerbank.

Important : nous n’encourageons ni la corruption ni toute pratique illégale. Le meilleur “parapluie” reste une conformité stricte (permis, assurance, conduite prudente) et le respect des consignes locales.

Quelle moto choisir pour la Ha Giang Loop ?

• 110–125cc semi-auto (Honda Blade/Wave) : le meilleur ratio poids/puissance/maniabilité pour routes de montagne. Idéal solo ou duo léger.
• 125–150cc manuel (CBF, Winner) : plus de couple pour les longs cols, à réserver aux conducteurs à l’aise avec l’embrayage.
• Automatique (scooter “full auto”) : déconseillé en montagne (sur-chauffe en côte, frein moteur limité).

Vérifications à la location : pneus (sculpture), freins avant/arrière, feux, clignos, klaxon, amortisseurs, prise de couple en 2ᵉ/3ᵉ, kit chaîne (tension), papiers (carte bleue de la moto ou copie), contacts d’assistance (panne/crevaison).

Combien de jours prévoir ? (3, 4 ou 5 jours)

3 jours : l’essentiel (Ha Giang → Dong Van → Meo Vac → Ha Giang) avec Ma Pi Leng et bateau sur la Nho Que.
4 jours : rythme idéal avec Du Gia (cascade) et soirées homestays.
5 jours : version “photo & villages”, ajoutez Lung Cu (tour du Drapeau, vue sur la frontière) et pauses longues au lever/coucher.

Se rendre à Ha Giang & se loger (avant/après la boucle)

• Depuis Hanoï : bus de jour/nuit (7–8 h) ou minivan premium (6–7 h) → arrivée à Ha Giang City (point de départ/loueurs).
• Nuit avant : dormez à Ha Giang City (hostel/hôtel) pour partir à l’aube. Beaucoup d’agences gardent vos gros sacs.
• Homestays sur la Loop : Yen Minh, Dong Van, Meo Vac, Du Gia, Tam Son (Quan Ba). Réservable la veille (haute saison : anticipez 48 h).

Ce que vous trouverez dans les prochaines parties

1. Partie 2/4 : Itinéraires détaillés & cartes – boucles 3, 4, 5 jours (distances, temps, spots, variantes), bateau Nho Que, points photo Ma Pi Leng.
2. Partie 3/4 : Logistique concrète – louer sa moto (contrats, caution), budget complet, où dormir & où manger, check-list, réseau/essence/ATMs.
3. Partie 4/4 : Sécurité avancée & FAQ – pluie/brouillard, gestion des pannes, checkpoints, etiquette chez l’habitant, alternatives Easy Rider/4×4, meilleures périodes mois par mois, erreurs à éviter, modèles d’itinéraires personnalisés.

Itinéraires détaillés de la Ha Giang Loop (3, 4 et 5 jours)

Voici trois boucles éprouvées, avec distances réalistes, temps de roulage (hors pauses) et points d’intérêt. Les temps sont basés sur une conduite prudente (40–45 km/h de moyenne en montagne). Adaptez le rythme selon la météo et votre expérience.

Carte & sens conseillé

• Sens classique (horaire) : Ha Giang → Quan Ba (Tam Son) → Yen Minh → Dong Van → Ma Pi Leng → Meo Vac → (Du Gia) → Ha Giang.
• Sens inverse : utile par mauvais temps annoncé sur Dong Van/J3, pour placer Ma Pi Leng un autre jour.

Ha Giang Loop en 3 jours (l’essentiel + Ma Pi Leng & Nho Que)

Jour 1 — Ha Giang → Quan Ba (Tam Son) → Yen Minh (85–110 km / 3–4 h)

• Points clés : Heaven’s Gate (col de Quan Ba), Fairy Hills (collines jumelles), forêts de pins de Yen Minh.
• Panoramas photo : belvédère de Quan Ba, courbes en S après Tam Son.
• Où dormir : Yen Minh (centre) ou hameaux alentours (homestays calmes).
• Conseil timing : partez avant 08:00 pour profiter de la lumière douce au Heaven’s Gate.

Jour 2 — Yen Minh → Dong Van → Ma Pi Leng → Meo Vac (80–95 km / 3–4 h)

• Points clés : vieux bourg de Dong Van (maisons en pierre), col de Ma Pi Leng (top 3 du Vietnam), canyon de la Nho Que.
• Bateau Nho Que : départs près du Tu San Canyon (2–2h30 A/R activité incluse). Voir section “Bateau Nho Que” plus bas.
• Où dormir : Meo Vac (plus pratique après le bateau) ou Dong Van (si vous inversez les arrêts).
• Spots photo premium : Sky Path (chemin en balcon au-dessus du canyon), plateaux karstiques avant Ma Pi Leng.

Jour 3 — Meo Vac → (Du Gia en option) → Ha Giang (130–160 km / 4–6 h)

• Option rapide : retour direct Meo Vac → Mau Due → Ha Giang (4–5 h).
• Option “nature” : détour par Du Gia (cascade, village, routes rurales) puis retour à Ha Giang (5–6 h).
• Conseil : réservez la cascade de Du Gia si météo stable (éviter grosses pluies → chemins gras).

Ha Giang Loop en 4 jours (rythme idéal + Du Gia)

Jour 1 — Ha Giang → Quan Ba (Tam Son) → Yen Minh (85–110 km / 3–4 h)

Identique au J1 ci-dessus. Multipliez les pauses belvédère et cafés de village.

Jour 2 — Yen Minh → Dong Van → Lung Cu → Dong Van (100–120 km / 4–5 h)

• Lung Cu (tour du Drapeau) : point le plus au nord du Vietnam. Panorama sur la frontière.
• Village Hmong : arrêts respectueux (demander autorisation photo, éviter drones proches des maisons).
• Où dormir : Dong Van — ambiance le soir, marché local, vieilles maisons en pierre.

Jour 3 — Dong Van → Ma Pi Leng → Meo Vac → Du Gia (95–110 km / 4–5 h + activité bateau)

• Ma Pi Leng le matin (moins de trafic, brumes qui se lèvent).
• Bateau Nho Que (2 h) : voir détails plus bas. Prévoyez créneau 10:30–12:30 ou 13:00–15:00.
• Route Meo Vac → Du Gia : sections rurales, paysages très verts, prudence sur nids-de-poule.
• Où dormir : Du Gia (homestays avec dîner familial).

Jour 4 — Du Gia → Ha Giang (110–130 km / 4–5 h)

• Matin : balade à la cascade de Du Gia (sentier simple ; glissant après pluie).
• Retour : via Mau Due → Tam Son → Ha Giang. Multiples points photo sur les crêtes.

Ha Giang Loop en 5 jours (version “photo & villages”)

Jour 1 — Ha Giang → Tam Son / Quan Ba (70–85 km / 3 h)

• Étapes photo approfondies à Heaven’s Gate, Fairy Hills, micro-randos vers les hameaux.
• Nuit à Tam Son pour profiter du coucher/lever sur les collines jumelles.

Jour 2 — Tam Son → Yen Minh → Dong Van (80–95 km / 3–4 h)

Pause longue dans la forêt de pins de Yen Minh. Arrivée à Dong Van vers 15:00 pour flâner dans la vieille ville.

Jour 3 — Dong Van → Lung Cu → villages Hmong → Dong Van (60–80 km / 2–3 h)

Journée courte dédiée aux villages : marchés, ateliers, tissage. Respect & achats locaux privilégiés.

Jour 4 — Dong Van → Ma Pi Leng → Meo Vac (50–70 km / 2–3 h + bateau)

Grande demi-journée panoramas + bateau sur la Nho Que. Couchers de soleil spectaculaires sur les versants.

Jour 5 — Meo Vac → Du Gia → Ha Giang (120–140 km / 4–5 h)

Dernier jour complet avec détour nature par Du Gia, déjeuner tardif puis retour à Ha Giang en fin d’après-midi.

Bateau sur la rivière Nho Que (canyon Tu San)

• Durée : 1 h de navigation + accès/attente (comptez 2 h au total).
• Accès : rampe bateau côté Ta Lang / Xin Cai (en aval de Ma Pi Leng) — panneaux “Tu San Canyon”.
• Prix indicatif : 120–200k VND / pers. selon saison & type de bateau (partagé/privé).
• Meilleur créneau : fin de matinée (lumière dans le canyon) ou 15–16 h (contre-jours évités).
• Équipement : coupe-vent léger, sac étanche pour téléphone, lunettes de soleil.

Astuce photo : si le canyon est à l’ombre, montez ensuite sur le Sky Path (sentier en balcon) pour un angle plongeant sur la Nho Que.

Variantes selon météo, expérience et affluence

Météo capricieuse (pluie/brouillard)

• Placez Ma Pi Leng le premier créneau météo dégagé (réorganisez Lung Cu / Du Gia si besoin).
• Évitez les petites routes de terre autour de Du Gia juste après fortes pluies.
• Réduisez la distance journalière (60–80 km) pour garder des marges de sécurité.

Débutants en montagne

• Préférez une semi-automatique 110–125cc et des étapes 3–4 h de selle max.
• Envisagez un easy rider pour J2 (Ma Pi Leng) si vous manquez d’aisance sur les à-pics.

Haute saison (mars–mai, sept.–nov.)

• Réservez homestays 48 h avant à Dong Van & Meo Vac.
• Partez avant 08:00 : trafic local & vans touristiques ensuite.

Points d’intérêt détaillés (repères rapides)

• Heaven’s Gate (Quan Ba) : 1ᵉʳ grand panorama après Ha Giang ; brume au lever possible.
• Fairy Hills : collines jumelles — cadrage serré au 50–85 mm idéal.
• Yen Minh : pins, courbes fluides, pauses café locales.
• Dong Van : vieux quartier en pierre, marché (dimanche matin très vivant).
• Lung Cu : tour du Drapeau, vue sur patchworks de champs et bornes frontières.
• Ma Pi Leng : crêtes au-dessus du canyon Tu San — regard loin, prudence aux arrêts photo.
• Nho Que : bateau dans le canyon, eaux turquoise par temps clair.
• Du Gia : village & cascade, ambiance rurale authentique.

Temps & distances récapitulatives (ordre de grandeur)

Segment	Distance	Temps roulage
Ha Giang → Tam Son (Quan Ba)	45–55 km	1 h 30 – 2 h
Tam Son → Yen Minh	35–45 km	1 – 1 h 30
Yen Minh → Dong Van	45–55 km	1 h 30 – 2 h
Dong Van → Ma Pi Leng → Meo Vac	25–35 km	1 – 1 h 30
Meo Vac → Du Gia	55–65 km	2 – 2 h 30
Du Gia → Ha Giang	95–110 km	3 – 4 h

Checkpoints, essence & pauses utiles (sur les itinéraires)

• Stations essence : Ha Giang City, Tam Son, Yen Minh, Dong Van, Meo Vac (faites le plein chaque matin).
• ATMs : Ha Giang, Yen Minh, Dong Van, Meo Vac (espèces recommandées pour homestays).
• Checkpoints : ralentir, documents prêts (permis national + international, passeport/copie, contrat location). Restez courtois.
• Déjeuners : Yen Minh (pho, com), Dong Van (bun cha, com ga), Meo Vac (banh cuon, pho bo). Collations fruits/noix en route.

Louer sa moto à Ha Giang : documents, assurance, contrat

Documents indispensables

• Permis de conduire national + Permis international (IDP) correspondant à la catégorie moto.
• Passeport (ou copie certifiée) et contrat de location sur vous lors des checkpoints.
• Preuve d’assurance voyage mentionnant la conduite moto au Vietnam (cylindrée couverte, frais médicaux, rapatriement).

Types de motos & choix conseillé

• 110–125 cc semi-automatique (Honda Blade/Wave) : idéale en montagne (frein moteur, souplesse). Choix recommandé solo/duo léger.
• 125–150 cc manuelle : plus de couple pour les cols, pour conducteurs à l’aise avec l’embrayage.
• Automatique (“full auto”) : déconseillé (montées longues, frein moteur limité, chauffe).

Contrôle technique avant départ (checklist 2 minutes)

• Pneus : sculptures OK, pas de hernie. Pression correcte.
• Freins : mordant avant/arrière, pas de couinement excessif.
• Lumières : code/phare, stop, clignotants, klaxon fonctionnels.
• Transmission : chaîne tendue/lubrifiée, pas de jeu anormal.
• Suspensions : pas de fuite, retour souple.
• Démarrage à froid : ralenti stable, test couple en 2ᵉ/3ᵉ en côte.
• Accessoires : porte-bagages/élastiques solides, casque intégral ou jet de bonne taille.

Contrat, caution & assistance

• Contrat lisible (plaque, modèle, dates, tarif, assurance, franchise). Demandez le n° d’assistance crevaison/panne.
• Caution : dépôt en espèce ou empreinte CB (photo du reçu). Évitez de laisser le passeport en rétention — privilégiez une copie si possible.
• Kit crevaison & outil : pompe mini + bombonne/patch ou adresse du garage partenaire sur la boucle.

Budget complet : combien coûte la Ha Giang Loop ?

Le budget dépend du type de moto, du mode (autonomie vs easy rider), de la saison et des activités (bateau Nho Que). Voici des ordres de grandeur réalistes par personne :

Coûts journaliers (autonomie)

• Moto 110–125 cc : 150–250k VND (6–10 €) / jour
• Essence : 60–90k VND (2,5–3,5 €) / jour
• Hébergement homestay : 150–350k VND (6–14 €) avec petit-déj possible
• Repas (2–3/jour) : 120–250k VND (5–10 €)
• Activités (bateau Nho Que) : 120–200k VND (5–8 €) une fois

Total/jour : ~ 35–60 € selon confort et extras. Boucle 4 jours : 140–240 € (hors transport Hanoi ⇄ Ha Giang).

Coûts journaliers (easy rider / passager derrière un guide)

• Pack easy rider (moto + pilote + carburant) : 45–70 € / jour selon agence et saison
• Hébergement + repas : 15–25 €

Total/jour : ~ 60–95 €. Avantages : sécurité, zéro stress navigation, échanges culturels.

Où dormir & où manger sur la boucle

Villes & villages étapes

• Tam Son (Quan Ba) : vue sur Fairy Hills, homestays calmes (6–12 €).
• Yen Minh : base pratique, restos locaux (pho, bun cha). ATMs.
• Dong Van : vieille ville en pierre, choix d’homestays/guesthouses (8–18 €), marché du dimanche matin.
• Meo Vac : parfait après Ma Pi Leng + bateau, nombreux logements, ATMs.
• Du Gia : homestays à la ferme, dîners familiaux & cascade.

Conseils de réservation

• Haute saison (mars–mai, sept.–nov.) : réservez la veille pour Dong Van/Meo Vac.
• Privilégiez les homestays avec dîner familial (cuisine locale, moment convivial).
• Demandez parking sécurisé et stockage bagages si vous laissez vos gros sacs à Ha Giang City.

Essence, ATMs & réseau : le côté pratique

• Stations service : Ha Giang City, Tam Son, Yen Minh, Dong Van, Meo Vac. Faites le plein tous les matins.
• ATMs : Ha Giang, Yen Minh, Dong Van, Meo Vac. Retirez assez de cash (VND) avant la boucle.
• Réseau mobile : zones blanches fréquentes. Prenez une eSIM/ SIM locale Viettel (meilleure couverture montagne) ; basculez les cartes hors-ligne.

Cartes hors-ligne & navigation

• Google Maps hors ligne : téléchargez “Ha Giang, Dong Van, Meo Vac, Quan Ba, Yen Minh”.
• MAPS.ME : très utile pour sky path et petits chemins.
• Gardez un powerbank (10–20k mAh) & câble dans une pochette étanche.

Équipement : la check-list qui sauve une boucle

• Casque (taille ajustée), gants, lunettes soleil.
• Veste coupe-vent/pluie, couche chaude (sweat/polaire), poncho.
• Pantalon long & chaussures fermées anti-glisse.
• Pharmacie : pansements, désinfectant, anti-douleur, anti-nausée, crème solaire, stick lèvres.
• Hydratation : 1–2 L/pers/jour (gourde réutilisable).
• Élastiques & sangles pour bagages, sac étanche 20–30L.
• Lampe frontale, powerbank, adaptateur prise.
• Copies papiers (permis, passeport, assurance) dans une housse zip.

Que faire de vos gros sacs ?

La plupart des loueurs/hostels à Ha Giang City gardent vos backpacks quelques jours. Partez léger : 1 sac 20–30L avec vêtements (4 jours), trousse, électronique et veste pluie. Fixez-le au porte-bagages avec sangles larges + élastiques.

Règles de conduite & sécurité sur route de montagne

• Regard loin & freinage avant le virage ; pas de frein avant brutal sur gravillons.
• Klaxonnez avant les épingles à gauche aveugles.
• Distance de sécurité avec camions & bus ; attention au bétail.
• Zéro alcool au guidon. Pause café/eau toutes les 60–90 minutes.
• En pluie/brouillard : ralentir, feux allumés, gants étanches, s’arrêter si visibilité insuffisante.

Scams & checkpoints : rester réglo

• Gardez papiers (permis national + international, passeport/copie), contrat de location et n° de l’agence.
• Restez courtois et calmes. Le meilleur “bouclier” contre toute situation est la conformité : documents valides et conduite prudente.
• N’acceptez pas de pratiques illégales. Demandez, si besoin, à contacter l’agence de location pour assistance en vietnamien.

Numéros utiles & urgences

• Police : 113 — Pompiers : 114 — Ambulance : 115
• Contact agence : enregistrer le n° secours/whatsapp du loueur (panne/crevaison).
• Partagez chaque soir votre position à un proche/au loueur.

Checklist départ quotidien (copier/coller)

• Pneus OK, freins OK, feux OK, essence plein fait
• Casque/gants, veste pluie, eau 1–2 L, snacks
• Cartes hors-ligne & powerbank chargés
• Papiers (permis, passeport/copie, assurance), cash
• Plan du jour : distances, homestay réservé, créneau Nho Que si prévu

Où & quoi manger sur la Loop

• Petit-déj : banh mi, oeufs, café vietnamien (cà phê sữa đá).
• Déj : pho bo/ga, bun cha, com (plats de riz). Privilégiez restos fréquentés par locaux.
• Dîner : dîner familial en homestay (plats à partager) — meilleur rapport qualité/prix + moment convivial.

Conseils photo & drone

• Heures dorées : Ma Pi Leng et Fairy Hills lever/coucher.
• Focale : 24–35 mm pour paysages, 85 mm pour compressions de reliefs.
• Drone : renseignez-vous localement (zones frontalières sensibles). Respectez distances avec personnes/villages.

Sécurité avancée sur la Ha Giang Loop

Pluie, brouillard, chaussée glissante

• Avant de partir : vérifiez radar/pluie du jour. Si orage fort prévu sur Ma Pi Leng, inversez l’itinéraire pour placer le col au créneau le plus dégagé.
• En pluie : doublez les distances de freinage, roulez en 2ᵉ/3ᵉ, phare allumé, évitez les lignes de peinture et plaques métalliques.
• Brouillard : gilet/poncho clair, feux allumés, vitesse très réduite; si visibilité < 30 m, faites une pause café au prochain hameau.
• Après fortes pluies : pierres et gravillons sur la route, attention aux “saignées” d’évacuation.

Pannes, crevaisons & assistance

• Crevaison : garez-vous hors voie, flashez les feux; la plupart des villages ont un petit atelier (“vá ép”). Gardez 100–150k VND en cash.
• Chute sans gravité : coupez le contact, vérifiez levier/frein/roue. Si doute, roulez très lentement jusqu’au prochain garage.
• Numéro d’assistance du loueur : enregistrez-le sur WhatsApp + nom Vietnamien du contact.

Checkpoints & contrôles

• Documents prêts : permis national + permis international, passeport (ou copie certifiée), contrat de location.
• Restez calmes et courtois. Si litige, demandez à joindre votre agence (traduction).
• Alcool = zéro : contrôles possibles, tolérance très basse.

Respect des populations & environnement

• Photos : demandez l’autorisation, pas de drone près des maisons ni des écoles; attention aux zones frontalières sensibles.
• Chez l’habitant : retirez vos chaussures, dites bonjour (“Xin chào”), évitez gestes affectueux en public.
• Zéro trace : pas de déchets, gourde réutilisable, évitez de rouler hors-piste dans les cultures.

Les 12 erreurs à éviter

1. Partir sans permis international et assurance couvrant la conduite moto.
2. Louer un scooter automatique pour la montagne (préférez semi-auto/manuel).
3. Sous-estimer les distances : 40–45 km/h de moyenne seulement.
4. Rouler de nuit : animaux, nids-de-poule, éclairage faible.
5. Partir avec peu d’essence : faites le plein chaque matin.
6. Rouler en tongs/short : privilégiez chaussures fermées & pantalon.
7. Ignorer la météo et s’entêter à passer Ma Pi Leng dans le brouillard.
8. Ne pas réserver en haute saison Dong Van / Meo Vac (risque complet).
9. Se fier uniquement au réseau : téléchargez cartes hors-ligne.
10. Reporter le bateau Nho Que au “dernier moment” (lumière ratée).
11. Ne pas adapter la pression des freins sur route humide en descente.
12. Manquer de cash : certains homestays/restos n’acceptent pas la CB.

Modèles d’itinéraires selon votre profil

Débutant prudent (3 jours / 2 nuits)

J1 Ha Giang → Tam Son → Yen Minh (90 km).
J2 Yen Minh → Dong Van → Ma Pi Leng → Meo Vac (90 km, bateau).
J3 Meo Vac → Ha Giang (130 km).
Moto 110–125cc semi-auto, étapes courtes, départs 7h30.

Photo-lover (5 jours / 4 nuits)

J1 Tam Son (coucher sur Fairy Hills).
J2 Dong Van (vieille ville de nuit).
J3 Lung Cu + villages, retour Dong Van.
J4 Ma Pi Leng sunrise + bateau Nho Que, nuit Meo Vac.
J5 Du Gia (cascade) → Ha Giang.
Multipliez levers/couchers, Sky Path, focales 24–85 mm.

Pluie annoncée (4 jours)

Passez Ma Pi Leng le premier créneau dégagé (même si c’est J1 après-midi). Décalez Lung Cu/ Du Gia ensuite. Réduisez chaque jour à 60–80 km.

Famille / pas de conduite

Easy Rider pour tous, ou minivan/4×4. Même itinéraires, pauses plus longues, homestays confort.

FAQ – Ha Giang Loop (pour rich snippets)

Faut-il un permis international pour la Ha Giang Loop ?

Oui. Conduisez uniquement avec votre permis national + permis international (IDP) correspondant à la catégorie moto. Sans cela, vous risquez amendes et surtout une absence de couverture assurance en cas d’accident.

La Ha Giang Loop est-elle dangereuse ?

Ce sont des routes de montagne : virages serrés, gravillons, camions et bétail. Avec une vitesse adaptée, un bon équipement et une moto adaptée (semi-auto/manuel), c’est gérable pour un conducteur expérimenté.

Automatique, semi-automatique ou manuel ?

Évitez l’automatique en montagne. Le meilleur compromis est la semi-automatique 110–125cc. Les manuelles 125–150cc offrent plus de couple pour les cols.

Combien de jours prévoir ?

3 jours pour l’essentiel (Ma Pi Leng + Nho Que). 4 jours = rythme idéal avec Du Gia. 5 jours si vous voulez ajouter Lung Cu, villages et pauses photo.

Quel budget quotidien ?

En autonomie : 35–60 €/jour (moto + essence + repas + homestay). En Easy Rider : 60–95 €/jour.

Peut-on faire la Loop sans conduire ?

Oui : Easy Rider (guide pilote, vous êtes passager) ou minivan/4×4 avec chauffeur.

Quelle est la meilleure période ?

Mars–mai et sept.–nov. : top visibilité et couleurs. Déc.–févr. : frais la nuit. Juin–août : pluies orageuses, prudence.

Où retirer de l’argent et faire le plein ?

ATMs à Ha Giang, Yen Minh, Dong Van, Meo Vac. Stations essence dans chaque ville étape. Faites le plein chaque matin.

Y a-t-il du réseau ?

Zones blanches fréquentes. Prenez une SIM/eSIM Viettel et cartes hors-ligne (Google Maps, MAPS.ME).

Peut-on réserver le bateau sur la Nho Que ?

Oui sur place, mais en haute saison mieux vaut réserver/anticiper via agence/homestay. Comptez 120–200k VND pour 1–2 h.

Loop en voiture, c’est possible ?

Oui, avec chauffeur local. Accès aux mêmes panoramas, idéal pour familles ou si météo incertaine.

Quelles températures prévoir ?

Journées 15–28°C selon saison, nuits fraîches en altitude (0–10°C en hiver). Emportez couches chaudes.

Enfants, c’est adapté ?

Oui en 4×4/minivan ou en duo avec Easy Rider. Prévoyez casque adapté & pauses fréquentes.

Les drones sont-ils autorisés ?

Variable. Évitez zones frontalières & habitations. Demandez localement; pas de survols proches des personnes/écoles.

Peut-on laisser ses gros sacs ?

Oui, la plupart des loueurs/hostels de Ha Giang City gardent gratuitement vos backpacks pendant la boucle.

Que faire en cas d’averse soudaine ?

Enfilez poncho, réduisez la vitesse, arrêtez-vous sous un abri si visibilité faible. Attendez 15–30 min : les orages passent vite.

La Ha Giang Loop, c’est la quintessence du Nord Vietnam : cols scéniques, villages de montagne, hospitalité et lumière dorée sur des reliefs karstiques uniques. Avec une préparation sérieuse (permis, assurance, moto adaptée) et un itinéraire clair, vous vivrez l’une des plus belles routes d’Asie — en toute sérénité.